Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Время прочтения:

С момента выпуска первой серийной машины автомобильный мир эволюционировал, пожалуй, каждое десятилетие. Модели определенной эпохи так или иначе похожи друг на друга: внешне, техническими характеристиками, наличием или отсутствием определенных опций. Из этого правила, впрочем, есть исключения. Представляем вам 12 самых странных из всех когда-либо выпускавшихся автомобилей.

Самые необычные автомобили в истории

BMW Isetta 300

Годы выпуска: 1956-1962; Количество произведенных автомобилей: 161 728; Двигатели: 0,3 литра (13 лошадиных сил); Вместимость: 2 человека; Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость — 85 км/ч); Страна-производитель: Германия; Цена: 1000 долларов. Самые необычные автомобили в истории Трехколесная Isetta в свое время спасла компанию BMW от банкротства: пока конкуренты продавали более дорогие машины, баварцы успели реализовать 160 000 Isetta и серьезно поправить свое финансовое положение, подорванное Второй мировой войной. Самые необычные автомобили в истории Isetta, имеющая итальянские корни, в первую очередь отличалась скромными размерами и тем, что единственная дверь была расположена там, где у современных автомобилей находится капот: руль модели двигался вместе с дверью. Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Mohs Ostentatienne Opera Sedan

Годы выпуска: 1967-1979; Количество произведенных автомобилей: 6-7; Двигатели: 5,0 литра (193 лошадиных силы); Вместимость: 5 человек; Разгон до 100 км/ч: неизвестно; Страна-производитель: Америка; Цена: 19 600 долларов. Самые необычные автомобили в истории Владелец компании Mohs Брюс Мохс создал модель Ostentatienne Opera Sedan как образец того, каким должен быть люксовый седан. Самые необычные автомобили в истории Дальше концепта дело не пошло, но за два года, что бизнесмен горел этой идеей, он успел выпустить 6 или 7 подобных автомобилей. Самые необычные автомобили в истории Основная особенность машины — отсутствие дверей: внутрь можно было попасть через багажник. Он открывался, выбрасывая вниз ступеньку и встречая пассажира или водителя красной ковровой дорожкой. Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Axiam-Mega MultiTruck

Годы выпуска: 2010 — настоящее время; Количество произведенных автомобилей: еще производятся; Двигатели: дизельный (15 л. с.), электрический (12 кВт); Вместимость: 2 человека; Разгон до 100 км/ч: неизвестно; Страна-производитель: Франция; Цена: от 14 000 долларов. Самые необычные автомобили в истории

Axiam-Mega — французская компания, изначально специализировавшаяся на производстве субкомпактных автомобилей и квадроциклов.

Самые необычные автомобили в истории

Однако в 2010 году концерн выпустил легкий грузовик MultiTruck, который рассчитан на людей, использующих коммерческую технику для перевозок на короткие расстояния и желающих в связи с этим сократить расходы на содержание транспорта.

Самые необычные автомобили в истории

Что с дизельным, что с электрическим мотором модель отличается крайне низкими эксплуатационными затратами.

Самые необычные автомобили в истории

Выглядит, правда, очень странно.

Самые необычные автомобили в истории

Messerschmitt KR175

Годы выпуска: 1953-1955; Количество произведенных автомобилей: 15 000 — 20 000; Двигатели: 0,17 (9 лошадиных сил); Вместимость: 2 человека; Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость — 80 километров в час); Страна-производитель: Германия; Цена: 500 долларов.

Самые необычные автомобили в истории После Второй мировой войны Германии надолго запретили делать самолеты: компании Messerschmitt пришлось переключаться на что-то другое. В 1953 году свет увидел первый автомобиль концерна — KR175, который сами немцы называли скутером с кабиной. Самые необычные автомобили в истории Трехколесная машина имела руль, больше похожий на аналогичный от велосипеда или мотоцикла, и два посадочных места: одно за другим. Самые необычные автомобили в истории В 1955 году на смену модели KR175 пришла новинка — KR200. Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Mazda R360

Годы выпуска: 1960-1966; Количество произведенных автомобилей: 65 000; Двигатели: 0,35 (16 лошадиных сил); Вместимость: 4 человека; Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость — 80 километров в час); Страна-производитель: Япония; Цена: от 833 долларов. Самые необычные автомобили в истории R360 — первый серийный легковой автомобиль, выпущенный компанией Mazda. Самые необычные автомобили в истории Машина, на выбор поставлявшаяся либо с механической трансмиссией, либо с АКП, весила всего 380 килограммов. Самые необычные автомобили в истории Пользовавшаяся популярностью модель позволила Mazda укрепить свое финансовое положение и благодаря тому, что когда послевоенные ограничения на экспорт японских продуктов были сняты, успешно продавалась не только на родине, но и в других странах. Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Russo-Baltique Impression

Годы выпуска: 2006; Количество произведенных автомобилей: 1; Двигатели: 6,0 литра (555 л.с.); Вместимость: 4 человека; Разгон до 100 км/ч: неизвестно; Страна-производитель: совместное производство России и Германии; Цена: 1,8 млн долларов. Самые необычные автомобили в истории В 2002 году ателье A:Level решило возродить известную российскую марку «Руссо-Балт» и создало дизайн машины в стиле 40-х годов предыдущего столетия. Самые необычные автомобили в истории Владелец торговой марки «Руссо-Балт» Виктор Такнов даже вложил в проект 2 млн долларов, а ателье было переименовано в Russo-Baltique. Единственная машина — Russo-Baltiqe Impression — была выпущена в 2006 году в сотрудничестве с мастерами из немецкой компании German GErg GmbH и представлена на автосалоне в Женеве. Самые необычные автомобили в истории Тогда была даже озвучена цена будущих мелкосерийных моделей — 1,8 млн долларов США. Однако производство модели так и не было запущено. Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Daihatsu Midget II

Годы выпуска: 1996-2002; Количество произведенных автомобилей: неизвестно; Двигатели: 0,65 (30,5 лошадиных сил); Вместимость: 1-2 человека; Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость — 50 километров в час); Страна-производитель: Япония; Цена: 6800 долларов. Самые необычные автомобили в истории Второе — более похожее на автомобиль в современном понимании слова — поколение Daihatsu Midget было не таким успешным, как трехколесный предшественник, в первый год производства которого было реализовано более 80 000 экземпляров модели. Самые необычные автомобили в истории Машина, из-за располагающегося на капоте запасного колеса похожая на носорога, была представлена в 1993 году на Токийском автосалоне, но в серию попала только в 1996-м. Самые необычные автомобили в истории В зависимости от компоновки модель могла быть двухместной или рассчитанной только на водителя. Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Peel P50

Годы выпуска: 1962-1965; Количество произведенных автомобилей: 50; Двигатели: 0,05 (4,2 лошадиных силы); Вместимость: 1 человек; Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость — 61 километр в час); Страна-производитель: Великобритания; Цена: 560 долларов. Самые необычные автомобили в истории Peel P50, оснащенный одной дверью и вмещавший одного человека, весил всего 59 килограммов. Самые необычные автомобили в истории Расход топлива модели — всего 2,8 литра на 100 км пути. Самые необычные автомобили в истории В 2010 году компания Peel выпустила ограниченную версию P50 с электрическим мотором. Самые необычные автомобили в истории Автомобиль был снабжен рукояткой сзади, благодаря которой машину можно было вручную развернуть или затащить в дом или гараж. Самые необычные автомобили в истории

ЗАЗ–965А

Годы выпуска: 1960-1969; Количество произведенных автомобилей: 322 166; Двигатели: 0,75 л (23 л. с.), 0,9 литра (27 лошадиных сил); Вместимость: 4 человека; Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость — 90 километров в час); Страна-производитель: СССР; Цена: от 15 000 рублей. Самые необычные автомобили в истории ЗАЗ-965А, прозванный в народе «горбатым запорожцем», по легенде, был создан по лекалам Fiat 600. Самые необычные автомобили в истории Автомобиль имел привод на задние колеса и «жабры», ставшие на долгие годы «фишкой» этой модели. На самом деле этот элемент дизайна имел важнейшее значение — он охлаждал мотор и защищал его от перегрева. Самые необычные автомобили в истории Еще один интересный факт — ЗАЗ-965А стал последним советским автомобилем с дверями, открывающимися против хода движения. Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Renault Twizy

Годы выпуска: 2012 — настоящее время; Количество произведенных автомобилей: еще производится; Двигатели: электромотор (6,1 киловатта); Вместимость: 2 человека; Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость — 75 километров в час); Страна производитель: Франция; Цена: от 10 900 долларов. Самые необычные автомобили в истории Twizy формально не автомобиль, а тяжелый квадроцикл. Самые необычные автомобили в истории Длина модели всего 2300 мм, а ширина — 1130 мм, при этом машина вмещает в себя двух пассажиров: пассажирское сиденье расположено за водительским и даже может регулироваться по высоте. Самые необычные автомобили в истории Запас хода электрического мотора в идеальных условиях — около 100 километров. Полная зарядка от обычной розетки занимает примерно 3,5 часа. Самые необычные автомобили в истории

Самые необычные автомобили в истории

Bong Bug 700E

Годы выпуска: 1970-1974; Количество произведенных автомобилей: 2270; Двигатели: 0,7 л (29 лошадиных сил); Вместимость: 2 человека; Разгон до 100 км/ч: 23,2 секунды; Страна производитель: Великобритания; Цена: 1500 долларов. Самые необычные автомобили в истории Двухместная трехколесная модель имела одну верхнеподвесную дверь. Самые необычные автомобили в истории По сути, чтобы попасть внутрь машины, надо было поднять верхнюю часть кузова. Самые необычные автомобили в истории Несмотря на скромные габариты, каждый экземпляр автомобиля комплектовался запасным колесом. Самые необычные автомобили в истории Несколько Bong Bug 700E было выпущено специально для рекламы табачной компании Rothmans. Самые необычные автомобили в истории

Twike

Годы выпуска: 1992 — настоящее время; Количество произведенных автомобилей: еще производится; Двигатели: электромотор (7,4 киловатта); Вместимость: 2 человека; Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость — 85 километров в час); Страна-производитель: совместное производство Германии и Швейцарии; Цена: от 22 300 долларов. Самые необычные автомобили в истории Twike (составное от «twin» — двойной и «bike» — велосипед) — гибридный автомобиль, который может двигаться либо благодаря электромотору, либо — человеку. Самые необычные автомобили в истории В салоне установлены педали, крутя которые можно заставить 246-килограммовую машину ехать. Самые необычные автомобили в истории По заявлению производителя, физические упражнения так разогревают человека, что машине, например, не нужна печка. Самые необычные автомобили в истории Запас хода электромотора — от 50 до 300 км в зависимости от типа установленных батарей.

комментировать
наверх