Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
Вэн Peugeot Expert и его клоны скоро будут локализованы в России

Вэн Peugeot Expert и его клоны скоро будут локализованы в России

Леонид Попов
Время прочтения:

Модель Peugeot Expert и её ближайшие родственники в настоящее время производятся на французском заводе Севельнорд.

В  первом квартале 2018 года на заводе «ПСМА Рус» в Калуге стартует производство фургонов-близняшек Peugeot Expert и Citroen Jumpy нового поколения. Они составят компанию локализованным ранее седанам Peugeot 408 и Citroen C4, а также кроссоверу Mitsubishi Outlander. Чуть позднее на том же предприятии начнут выпускать и пассажирские вэны Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, заявила группа PSA. Ориентировочно, это случится летом 2018-го.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь — октябрь 2017 года бренды Peugeot и Citroen нарастили продажи в России на 26% и 12% соответственно. Но в абсолютном выражении числа всё ещё довольно скромные: 3856 и 3635 машин. Доля рынка группы PSA за год подросла с 0,5% до 0,6%. (На фото — SpaceTourer.)

О предстоящем расширении программы для «ПСМА Рус» французы говорили ещё в 2016 году, но конкретные модели официально не назывались. Теперь точки над i расставлены. Выпуск Jumpy и Эксперта будет вестись по полному циклу, уточнила компания. Сейчас завершается отладка сборочных линий. И уже с самого начала производства уровень локализации фургончиков составит 50% (для сравнения, у пары французских седанов — 35%).

Сейчас фургон Expert стоит от 1 349 900 рублей без учёта различных скидок по рекламным акциям и трейд-ину. Начальная версия подразумевает 90-сильный дизель 1.6 и пятиступенчатую «механику», но можно выбрать и 150-сильный дизель 2.0 с «механикой» или «автоматом» на шесть передач.

Наращивание ассортимента моделей, локализованных в России, проводится в рамках глобальной стратегии по развитию концерна PSA под названием Push to Pass. В ней французы большую роль отвели усилению комтранса. В представительстве фирмы Драйву рассказали, что о корректировке ценников после старта производства в Калуге говорить рано. Мол, уже при запуске упомянутых моделей на наш рынок расценки составлялись с учётом скорого их освоения здесь. И правда, на фоне соперников по сегменту грузопассажирские и пассажирские Peugeot и Citroen смотрятся очень конкурентоспособно.

комментировать
наверх