Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
Updated: Фирма Leap Motor представила электрокар LP-S01

Updated: Фирма Leap Motor представила электрокар LP-S01

Константин Болотов
Время прочтения:

, . Фото: Leap Motor, autohome.com.cn, bitauto.com

Предполагаемая самим производителем цена машинки составляет 200 000 юаней (26 тысяч евро), но за счёт государственных субсидий она снизится почти вдвое — до 110 000. Если, конечно, эти дотации через два года сохранятся.

У спешному бизнесмену Чжу Цзяньминю амбиций не занимать. Он мечтает создать автомобильный бренд, который станет для китайцев таким же любимым, как Toyota для японцев. С этой целью предприниматель в 2015 году основал в Чжэцзяне компанию Leap Motor. Уже привлечены инвестиции на 2,5 млрд юаней (325 млн евро, маловато), определены бизнес-партнёры, нанята команда из 400 человек, строится собственный завод, готовится первый продукт — электрическое «купе» LP-S01. Однако его выход на рынок запланирован аж на первый квартал 2019-го.

Интересно, что стартап решил начать карьеру не с гиперкара, как сделала фирма Nio, и не с флагманского кроссовера, по примеру Faraday Future. В двухдверке от Leap Motor реализована посадочная формула 2+2.

От снимков интерьера китайская публика пребывает в диком восторге. Ей нравятся комбинации цветов и материалов отделки, трёхспицевый мультируль и два 10-дюймовых сенсорных экрана. Тут есть системы распознавания лиц и голосов, «Интернет вещей» и куча онлайновых сервисов.

По технике данные такие: полный привод, один электромотор мощностью 170 л.с. (250 Н•м), разгон до сотни за 6,9 с, запас хода без подзарядки в 360 км. Вроде неплохо, но в 2019-м запросы клиентов существенно вырастут. Цзяньминь на вид довольно молод, ездит на Мерседесе S-класса, говорит об автопилоте третьего уровня, обещает достроить завод к концу 2018-го, планирует второй этап развития фирмы в период 2019–2024 гг., а её расцвет — в 2030-м или 2035 году, когда электромобили будут доминировать.

Update

Длина кургузой машинки — 4075 мм, ширина — 1760, высота — 1380, колёсная база — 2500 мм. Снаряжённая масса составляет 1240 кг.

Сегодня в рамках Глобального форума мобильности будущего в Ханчжоу прототип LP-S01 был полностью рассекречен. Обещанное купе оказалось лифтбеком: задняя дверь поднимается с половиной панорамной крыши, открывая доступ к багажнику объёмом 237 л. Все заявленные ранее характеристики подтверждены. Дизайн экстерьера получился, мягко говоря, странным, и 16-дюймовые покрышки Kumho Solus кажутся чересчур маленькими, однако китайцы признали внешность стильной. Трёхдверка построена на среднеразмерной платформе S, ещё у Leap Motor будут «тележки» T для сити-каров и G, которая ляжет в основу следующей модели — кроссовера. Если найдутся желающие потратить 40 минут своей жизни на видео с презентации LP-S01, сделать это можно здесь.

комментировать
наверх