Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
Updated: Для Китая приготовлен новый компактвэн Chevrolet Orlando

Updated: Для Китая приготовлен новый компактвэн Chevrolet Orlando

Константин Болотов
Время прочтения:

В описании сказано: молодым потребителям не нужны традиционные семейные автомобили, они ищут разнообразия и персонализации, но нуждаются в функциональности. Поэтому новая модель сломает стереотипы и предложит «экстремальную практичность».

Совместное предприятие SAIC-GM анонсировало новую модель Chevrolet Wolanduo (Воланьдо), которая выйдет на китайский рынок в третьем квартале этого года, то есть до конца сентября. Судя по всему, речь идёт о перелицованном компактвэне Chevrolet Orlando, кое-где ещё доступном для покупателей, например в Южной Корее и Вьетнаме. Но в Узбекистане производство было свёрнуто в начале 2018-го «в соответствии с глобальной стратегией GM по обновлению модельного ряда».

У Wolanduo и Orlando похожи не только названия, но и контур остекления, боковые зеркала на ножках. Правда, колёсные арки у прототипа не «квадратные», так ведь и лицо совсем другое.

Китайская пресса надеется, что на стиль компактвэна повлиял новый Chevrolet Blazer (на это намекает, к примеру, расширяющаяся книзу решётка). Красные акценты и чернёный логотип свидетельствуют о «спортивном» исполнении Redline. В качестве силового агрегата ожидаются бензиновые турбомоторы 1.0 и 1.3, спаренные с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». На Orlando, напомним, стоит «атмосферник» 1.8 (141 л.с., 176 Н•м), а салон рассчитан на семерых седоков. У Wolanduo тоже будет три ряда сидений.

Update

Опубликовав фотографии Wolanduo в полный рост лишь через неделю после первого тизера, компания Chevrolet сообщила: дизайнеры вдохновлялись концептуальным кроссовером Chevrolet FNR-X, показанным в 2017 году на мотор-шоу в Шанхае. Мускулистый спортивный образ семейной машины должен «привнести больше удовольствия в жизнь молодых потребителей новой эры».

Прототип FNR-X заявлялся как подключаемый гибрид, но никакие характеристики не обнародованы по сей день. Предполагалось, что конвейерный вариант встанет в линейке на ступеньку ниже семиместного паркетника Chevrolet Traverse. Об Orlando тогда никто не вспомнил.

Официальной информации по технической начинке как не было, так и нет. В кулуарах же о литровом моторе больше никто не вспоминает, поскольку источники сходятся во мнении — новому компактвэну достанется «турбочетвёрка» 1.3 Ecotec, которая уже ставится в Китае на шестиместный Buick GL6 и выдаёт у него 163 л.с., 230 Н•м. Закралась шальная мысль: а что если Wolanduo унифицирован с этим Бьюиком?

Продажи «джи-эль-шестого» начались в КНР осенью 2017-го. Цены — от 144 900 юаней (1,3 млн рублей). Вероятно, у Wolanduo очень близкие размеры: длина — 4692 мм, ширина — 1794, высота — 1626, колёсная база — 2796 мм. Габариты старого Orlando: 4652×1836×1633, между осями — 2760 мм.

Заметим, что Buick GL6, если верить упорным слухам, — это переосмысленный Opel Zafira. Последний создавался, когда Опелем ещё владел концерн GM, поэтому сейчас PSA модель увольняет. Картина получается интересная и вполне стройная, однако надежды на выход нового Orlando за пределы Поднебесной омрачает вымирание сегмента компактвэнов. Впрочем, «посткроссоверная» эпоха всё равно наступит, и автопилот будет стимулировать появление многоместных машин.

Прокомментируйте
наверх