Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
Седан BYD Qin второго поколения станет экономичнее

Седан BYD Qin второго поколения станет экономичнее

Леонид Попов
Время прочтения:
, . Фото: BYD, autohome.com.cn, carnewschina.com

Прошлое поколение седана щеголяло диковинным зарядным портом на крышке багажника. Теперь его перенесут на крыло.

Гибрид BYD Qin вот-вот сменит поколение. Снимки автомобиля без камуфляжа уже попали в Сеть, как и первые технические данные. На публике бензоэлектрическую модель компания представит на международном автосалоне в Пекине, который откроется 25 апреля. Фронтальная часть автомобиля выполнена в новом фирменном стиле Dragon Face («морда дракона»), недавно опробованном на кроссовере BYD Tang (его премьера на широкой публике тоже ожидается в Пекине). Кардинально поменялся интерьер: он получил огромный «планшет», вращающийся, как и на собрате Tang.

По данным CarNewsChina.com, длина нового седана равна 4765 мм (+ 25 мм к прошлому поколению), ширина — 1837 (+67), высота — 1495 (+15), колёсная база — 2718 мм (+48).

Мощность бензинового турбомотора 1.5 была уменьшена со 154 до 151 «лошадки» (по сведениям CarNewsChina.com) или даже до 143 л.с. (по информации autohome.com.cn). Возможно, это падение окажется компенсировано ростом отдачи электромотора (в прошлом поколении у него было 150 л.с.). Ещё можно предсказать рост ёмкости тяговой батареи (было 13 кВт•ч). Китайские СМИ также рапортуют о существенном сокращении паспортного расхода топлива (с 1,2 до 1,0 л/100 км). Конечно, тут речь идёт о тестовом цикле, учитывающим путь, пройденный без запуска ДВС (было 70 км). А вот динамика разгона до сотни осталась прежней (5,9 с). В продажу в Китае новый BYD Qin поступит во второй половине года со стартовой ценой около 190 000 юаней (1,77 млн рублей). Позднее у седана появится и чисто электрическая версия.

наверх