Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
Прототип Porsche Mission E позабавил выхлопными патрубками

Прототип Porsche Mission E позабавил выхлопными патрубками

Константин Болотов
Время прочтения:

Предсерийный образец попался фотошпионам неподалёку от Штутгарта, рядом с исследовательским центром Porsche в Вайсахе. Папарацци говорят, что бок о бок с машиной едут Теслы: Model S и Model X. Идёт непрерывное сравнение, чтобы Porsche ни в чём не уступал конкурентам.

К онцепт Porsche Mission E встанет на конвейер завода в Цуффенхаузене под конец 2019 года. Ранее электрокар тестировался в кузове Панамеры, теперь выехал на испытания в своём собственном, но сильно изуродованном маскировочными накладками. Особенно смешно смотрятся трапециевидные патрубки выхлопной системы, которые батарейной машине, конечно, не нужны.

Под муляжом фар Панамеры прячутся светодиодные «глаза» почти как у концепта. Открывающиеся против хода задние двери исчезли, как и камеры вместо боковых зеркал. Интересно, что спереди и сзади стоят разные колёсные диски.

Проект с кодовым обозначением J1 возглавляет Штефан Векбах, который выводил в свет родстер Porsche 718 Boxster. Предполагается, что электрокар будет очень похож на концепт как внешне, так и по начинке, а это означает два электромотора мощностью более 600 л.с., разгон до сотни менее чем за 3,5 с и запас хода свыше 500 км. По слухам, Porsche сотрудничает с компанией Hitachi, чтобы литиево-ионная батарея заряжалась на 80% всего за 15 минут. Автопилот, с которым немцы решили не спешить, у «Миссии» всё-таки появится, причём четвёртого уровня из пяти. Задумано обновление «по воздуху» не только сервисов автономного движения, но и мощностных характеристик. Ожидается не одна фиксированная модель, а целый спектр, как у Porsche 911.

комментировать
Показать еще
наверх