Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
Новый Audi A6: найди десять отличий

Новый Audi A6: найди десять отличий

Ежов Андрей
Время прочтения:

Audi A6 уступает в популярности «пятерке» BMW и Мерседесу Е-класса на всех ключевых рынках, в том числе российском: в 2017 году в нашей стране было реализовано 3049, 4919 и 4949 экземпляров соответственно, если учитывать только седаны и универсалы. Новая «шестерка» попытается догнать и перегнать заклятых конкурентов, но она пока лишь в начале своего жизненного пути: в марте на Женевском автосалоне дебютирует только версия с кузовом седан и только с двумя двигателями на выбор. Все подробности — в нашей галерее.

  • Технически новая «шестерка» практически идентична лифтбеку А7 нового поколения, который «За рулем» уже протестировал.
  • В феврале в России стартовали продажи флагманского седана Audi A8 четвертого поколения.

Фото, видео: Audi

Снаружи отличить новую «шестерку» от старой не так-то просто…Проще всего это сделать, взглянув на корму: если на ней есть хромированная перемычка между фонарями — значит, это новая модель.Габариты седана изменились несильно: длина составляет 4939 мм (+7 мм по сравнению с предшественником), ширина 1886 мм (+12 мм), высота 1457 (+2 мм), колесная база 2924 мм (+12 мм).Интерьер практически такой же, как у представленного ранее лифтбека А7 нового поколения.Бортовая электроника может хранить в памяти до семи профилей водителей с учетом их индивидуальных настроек всего чего только можно — доступно аж 400 параметров!Передние сиденья за доплату снабжаются вентиляторами и массажерами.Для китайского рынка новую «шестерку» наверняка дополнительно растянут, чтобы получить больший запас пространства для ног задних пассажиров.Водитель буквально окружен «телевизорами». Виртуальный 12,3-дюймовый щиток приборов — опция, равно как цветной проектор оперативных показаний на лобовое стекло.На центральной консоли — два сенсорных монитора: верхний 10,1-дюймовый, нижний 8,6-дюймовый. Интересно, как будет работать вся эта «музыка» лет через десять, когда ПО устареет, а сенсоры подустанут и начнут «тупить»?Блок климат-контроля для задних пассажиров выполнен в виде сенсорного экрана.Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх новой «шестерки» составляет всего 0,24, правда это значение получено на базовой версии седана, которая пока не представлена.Кузов, как теперь модно, композитный, из разных сортов сталей и алюминиевых сплавов.Объем багажника не изменился: 530 л.Новая «шестерка» по кругу обвешана камерами, радарами и ультразвуковыми датчиками — это заготовка для автопилота.Рулевое управление — с переменным передаточным числом (от 6,5 до 9,5). В качестве опций предлагаются адаптивные амортизаторы либо пневмоподвеска, подруливающая в пределах 5 градусов задняя ось и активный задний дифференциал, помогающий заправлять машину в повороты.Силовые агрегаты снабжены 48-вольтовым «гибридным довеском» в виде небольшого электромотора, связанного ременной передачей с коленвалом ДВС, и литий-ионной АКБ под полом багажника (ее емкость не называется).Электрические компоненты позволяют «шестерке» немного снизить расход топлива: примерно на 0,7 л/100 км. Достигается это за счет отключения ДВС на скорости 22 км/ч и ниже при движении накатом.Но главное назначение гибридизации — улучшение экологических характеристик. При интенсивных разгонах электромотор сообщает ДВС дополнительную мощность, а следовательно можно чуть уменьшить подачу топлива и снизить уровень вредных выбросов в атмосферу.Низкая номинальная «дымность» снижает налоговую нагрузку как на самого автопроизводителя, так и на европейских покупателей, которые платят транспортный налог исходя из выбросов углекислого газа.Первое время седан Audi A6 будет доступен всего в двух модификациях. Бензиновая называется 55 TFSI и состоит из 3,0-литрового турбомотора V6 (340 л.с., 500 Нм), 7-ступенчатого робота и упрощенной системы полного привода quattro ultra с двумя муфтами подключения задних колес.Дизельная версия 50 TDI состоит из 3,0-литрового V6 (286 л.с., 620 Нм), 8-ступенчатого гидромеханического автомата и полноценного полного привода quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом.В Европе продажи новой «шестерки» стартуют в июле. Дата начала поставок в Россию пока не названа.Новый Audi A6Новый Audi A6Новый Audi A6
комментировать
наверх