Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
КАМАЗ запатентовал руль 2011 года

КАМАЗ запатентовал руль 2011 года

Дышло Матвей
Время прочтения:

КАМАЗ запатентовал новый мультифункциональный руль, эскизные изображения которого появились в базе Роспатента. Никакой информации о том, на какие модели и когда будет устанавливаться руль, пока нет.

Однако знатокам коммерческого транспорта запатентованное рулевое колесо может показаться знакомым: именно такое было установлено в один из концептов седельного тягача КАМАЗ-5490, который компания показала еще в 2011 году. Тогда публике представили два варианта: один на базе кабины MercedesBenz Axor, а второй — разработанный на КАМАЗе в сотрудничестве с южнокорейской инжиниринговой компанией DMEC. Правда, на новом рулевом колесе добавились кнопки на верхних спицах, а также изменилась форма шильдика в центре рулевого колеса.

Такой руль был установлен на концепт КАМАЗ-5490 собственной разработки российского завода.
Такой руль был установлен на концепт КАМАЗ-5490 собственной разработки российского завода.

В итоге в серийное производство пошел вариант с кабиной немецкого грузовика — сегодня их производят в Набережных Челнах по полному циклу со сваркой и окраской.

Зачем Камскому автогиганту понадобилось патентовать мультируль собственной разработки, неизвестно. В пресс-службе предприятия корреспонденту ЗР не смогли прокомментировать появление патента в базе. Вероятнее всего, новый руль предназначен для нового поколения магистральных тягачей, которое КАМАЗ может представить еще до 2020 года.

Концепты КАМАЗ-5490б, показанные в 2011 году. Слева — грузовик с кабиной Mercedes-Benz Axor, справа — модель совместной разработки с корейской DMEC.
Концепты КАМАЗ-5490б, показанные в 2011 году. Слева — грузовик с кабиной Mercedes-Benz Axor, справа — модель совместной разработки с корейской DMEC.
  • Помимо грузовиков на КАМАЗе работают и с инновационными технологиями. Здесь разработали беспилотный автобус, который будет возить пассажиров во время чемпионата мира по футболу.

  • КАМАЗ — бессменный лидер российского рынка тяжелых грузовиков, а его модели регулярно входят в Топ-5 самых востребованных грузовых автомобилей.

Фото: Роспатент, «За рулем.РФ»

Концепты КАМАЗ-5490б, показанные в 2011 году. Слева — грузовик с кабиной Mercedes-Benz Axor, справа — модель совместной разработки с корейской DMEC.Такой руль был установлен на концепт КАМАЗ-5490 собственной разработки российского завода.
наверх