Мы используем cookie-файлы, чтобы получить статистику и обеспечивать вас лучшим контентом. Продолжая пользоваться нашим сайтом, вы соглашаетесь с использованием технологии cookie-файлов. Это совершенно безопасно!
Бравый солдат: китайцы запустили в продажу военный внедорожник

Бравый солдат: китайцы запустили в продажу военный внедорожник

Отдел новостей «За рулем»
Время прочтения:

Отправить «бравого солдата» (так переводится название Brave Warrior) на гражданскую службу BAIC пообещал еще в 2014 году, но сдержал слово лишь в феврале 2018-го, когда в продажу поступил внедорожник в нескольких модификациях. В конце марта на рынок вышла версия пикап, причем она стала наиболее доступной для потребителя: цены на грузовичок начинаются от 77 950 юаней — это примерно 705 тысяч рублей в переводе по текущему курсу ЦБ РФ. Прочие подробности — в нашей галерее.

  • Американский Hummer вдохновил концерн BAIC на создание еще одной гражданской модели — компактного внедорожника 008.

Фото: BAIC, autohome.com.cn

Beijing Auto Brave Warrior — это рамный автомобиль, внешне слегка напоминающий американский Hummer.Пятидверная модификация внедорожника имеет колесную базу 2600 мм и длину кузова 4490 мм. Заявленный дорожный просвет — 225 мм.Передняя подвеска — независимая, пружинная. Сзади — неразрезной мост на рессорах.Количество рессор зависит от модификации. У пикапов под задним свесом монтируется запаска.Дизайн салон — квадратно-гнездовой. Подушек безопасности нет. Из систем активной безопасности лишь ABS, да и то не на всех версиях.Щиток приборов украшен горячо любимой китайцами «синевой».В виде опции предлагается кондиционер.А вот радиола с USB-портом и двумя громкоговорителями — штатное оснащение.Электрические стеклоподъемники — привилегия дорогих версий. В базе — «весла» на всех дверях.Армейский дизайн без прикрас.Подстаканники с саморезами на донышках.Система полного привода выполнена по схеме part-time: передок подключается жестко, имеется понижающая передача в раздаточной коробке.Простенькое сиденье водителя не регулируется по высоте. Зато регулировка по высоте есть у рулевой колонки.Узкая багажная дверь осложняет погрузку габаритного груза.Двухлитровая лицензионная бензиновая «турбочетверка» Mitsubishi (190 л.с., 250 Нм) — самая мощная в линейке двигателей. В пару ей ставится 6-ступенчатая МКП, но в будущем обещаны и версии с автоматом.Самый простенький базовый пикап с двухместной кабиной снабжается 2,2-литровым бензиновым атмосферником (122 л.с., 200 Нм) и 5-ступенчатой МКП.Имеется и версия с 2,5-литровым турбодизелем (136 л.с., 340 Нм). Складное ветровое стекло на петлях — даже у модификаций с цельнометаллическим кузовом.Но реально сложить его можно только на версиях с мягким верхом, например на такой вот шестиместной трехдверке.Туристический сафари-мобиль на восьмерых для обзора дикой фауны.Самый длинный пикап с двухрядной кабиной имеет колесную базу 3695 мм и габаритную длину 5660 мм.Короткий пикап с двухрядной кабиной. Колесная база — 3035 мм, габаритная длина — 5000 мм. Размер грузовой платформы — 1440×1580 мм.Короткий бортовой пикап. Колесная база — 2850 мм, габаритная длина — 4850 мм.Высокопрофильные вседорожные шины на стальных дисках.Семейство пикапов Beijing Auto Brave Warrior.
комментировать
наверх